Ponte da Integração está a 17 metros de unir margens do Brasil e Paraguai

Na reta final, avanço da obra de ligação entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco passa de 90%.

A Ponte da Integração está a apenas 17 metros de unir o Brasil e o Paraguai, informou a direção da Itaipu Binacional da margem direita. O vão central da obra será fechado pelas aduelas que compõem a via, reportou o engenheiro Pánfilo Benítez, assessor especial da Diretoria de Coordenação.

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O avanço dos trabalhos de engenharia supera 90% do total previsto. No canteiro de obras no país vizinho, já foi lançado o trecho número 17 da ligação; no Brasil, as 18 aduelas já foram colocadas, apontou a Itaipu Binacional do Paraguai. Paralelamente, são executadas as obras complementares.

O engenheiro explicou que “a união completa da megaestrutura ocorrerá antes do mês de setembro, e a conclusão total do projeto ocorrerá no último trimestre do ano”, disse Pánfilo Benítez. No Brasil, devido à restrição eleitoral, não são divulgados temporariamente os dados da evolução da obra.

As aduelas são peças mistas pré-fabricadas de metal e concreto, que dão forma à via da ponte, informou a Itaipu. A colocação dessas estruturas teve início em outubro de 2021. Ao todo, estão previstas 37 aduelas metálicas, 18 em cada margem do Rio Paraná e uma no centro, a qual unirá as duas margens, relatou.

“Cada peça, pré-fabricada no campo de trabalho, pesa 95 toneladas e tem 11,90 metros de comprimento e 19,90 metros de largura”, noticiou a empresa. A aduela de junção terá 5,40 metros de comprimento e 19,90 metros de largura. Elas são integradas à superestrutura por soldas especiais e apoiadas pelos cabos de sustentação, pormenorizou a binacional.

A Ponte da Integração Brasil–Paraguai terá 760 metros de comprimento e um vão-livre de 470 metros, em duas pistas e acostamento. O recurso integral é da Itaipu Binacional, e a gestão da obra é realizada pelo Governo do Paraná, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR).

(Com informações da Itaipu Binacional/Paraguai)